Le Cameroun s'apprête à emprunter environ 318 millions d'euros, soit près de 209 milliards FCFA, auprès de la Banque africaine de développement pour reconstruire la route Ngaoundéré-Garoua, colonne vertébrale du transport entre l'Adamaoua et le Nord.
Un axe vital pour le Grand Nord
Longue d'environ 240 kilomètres, la route Ngaoundéré-Garoua relie le terminus du chemin de fer Transcamerounais aux régions du Nord et de l'Extrême-Nord. Fortement dégradée depuis des années, elle ralentit le transport des marchandises et renchérit le coût de la vie dans tout le Septentrion, alors qu'elle dessert aussi le Tchad voisin.
Le financement de la BAD en première ligne
Le projet de reconstruction repose sur un prêt de 318,241 millions d'euros, soit environ 208,752 milliards FCFA, consenti par la Banque africaine de développement. Cette enveloppe doit permettre de moderniser la chaussée, d'améliorer la sécurité routière et de redonner un nouvel élan économique aux régions traversées.
Des délais sous surveillance
Le démarrage effectif des travaux a toutefois été retardé par l'indisponibilité d'une partie des fonds, selon la presse économique camerounaise. Les autorités sont attendues sur le calendrier d'exécution, alors que ce chantier complète d'autres projets structurants du Septentrion, comme la relance du port fluvial de Garoua et la réhabilitation annoncée du chemin de fer vers le Grand Nord.