La Direction générale du Trésor français a publié ses brèves économiques hebdomadaires pour l'Afrique centrale, couvrant la semaine du 8 au 12 juin 2026. Trois informations retiennent particulièrement l'attention des observateurs économiques régionaux : le bilan cumulé des accords de Conversion de la dette en développement (C2D) entre la France et le Cameroun, la réduction des redevances sur les exportations de cacao et la progression du projet de corridor ferroviaire entre le Tchad et le Cameroun.
C2D France-Cameroun : 1,47 milliard d'euros en vingt ans
Depuis le premier accord C2D signé en 2006, trois conventions successives ont été conclues entre la France et le Cameroun pour un montant cumulé atteignant désormais 1,47 milliard d'euros. Ces accords permettent au Cameroun de rembourser sa dette envers la France sous forme de financements de projets de développement sur le territoire camerounais, dans des secteurs clés comme l'éducation, la santé, l'agriculture et les infrastructures routières. Le dispositif est considéré par les experts comme l'un des instruments les plus efficaces de la coopération franco-africaine, avec un taux d'exécution des projets supérieur à la moyenne des financements bilatéraux.
Cacao : les redevances d'exportation divisées par deux
Le gouvernement camerounais a procédé à une réduction significative des redevances d'exportation sur le cacao, ramenées à 125 FCFA par kilogramme, soit une baisse de près de 50 % par rapport aux niveaux précédents. Cette décision vise à restaurer la compétitivité des exportateurs camerounais sur le marché mondial, dans un contexte où les cours du cacao ont connu des fluctuations importantes depuis 2024. Le Cameroun, quatrième producteur mondial, espère ainsi doper ses volumes d'exportation et améliorer les revenus des producteurs du Centre et du Sud-Ouest, tout en attirant davantage d'investissements dans la transformation locale de la fève.
Corridor Tchad-Cameroun : Etihad Rail entre dans le projet
Le projet de corridor ferroviaire entre le Tchad et le Cameroun a enregistré une avancée majeure avec l'entrée dans le capital du consortium du groupe Etihad Rail, opérateur ferroviaire des Émirats arabes unis. Cette participation émiratie apporte une expérience technique dans la construction et la gestion d'infrastructures ferroviaires en milieu désertique et sahélien, ainsi qu'un potentiel de financements additionnels dans la région du Golfe. La ligne projetée, longue de plus de 1 500 kilomètres, relierait N'Djamena à Ngaoundéré, permettant au Tchad enclavé d'accéder au port de Douala et réduisant drastiquement les coûts de transport des matières premières tchadiennes vers les marchés mondiaux.