Dans l'Extrême-Nord camerounais, la route Mora-Dabanga-Kousseri figure parmi les chantiers les plus scrutés du Septentrion. Cet axe, essentiel aux échanges avec le Tchad et le Nigeria, voit ses travaux s'intensifier afin de respecter les délais et de renforcer la compétitivité économique d'une région longtemps enclavée.
Un corridor entre trois pays
La route Mora-Dabanga-Kousseri traverse une zone charnière du bassin du lac Tchad, où se croisent les flux commerciaux du Cameroun, du Tchad et du Nigeria. En reliant Mora à Kousseri, elle constitue un maillon central du corridor qui dessert N'Djamena et ouvre l'Extrême-Nord sur les marchés voisins. Sa réhabilitation vise à sécuriser un itinéraire longtemps éprouvé par l'insécurité et par l'état dégradé de la chaussée.
Des travaux qui montent en cadence
Sur le terrain, les équipes accélèrent pour tenir le calendrier. La remise à niveau porte sur la chaussée, les ouvrages de franchissement et la signalisation, avec l'objectif d'offrir une liaison praticable en toutes saisons. Dans une région où les pluies compliquent la circulation et où les distances sont grandes, la fiabilité de cet axe est déterminante pour les transporteurs, les commerçants et les services de l'État.
Un levier de désenclavement et de sécurité
Au-delà de l'ouvrage, la route est perçue comme un instrument de désenclavement et de stabilisation. Une voie modernisée facilite l'acheminement des marchandises, l'approvisionnement des marchés et la mobilité des populations, tout en appuyant les déplacements des forces de sécurité dans une zone exposée. Les autorités locales et les usagers attendent que ce chantier se traduise par des bénéfices concrets pour l'économie et la vie quotidienne de l'Extrême-Nord.